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液压油的油泥是怎样形成的

新闻中心

液压油的油泥是怎样形成的

分类:
机油讲堂
发布时间:
2014/04/03 15:24
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【摘要】:
液压油产生油泥的因素,主要是因为液压油的抗氧化性能差、受氧化因素多,液压油在工作时是处于高温和高压环境的,并有金属做催化,很容易发生聚合,烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应,形成胶质或积碳。



液压油产生油泥的因素,主要是因为液压油的抗氧化性能差、受氧化因素多,液压油在工作时是处于高温和高压环境的,并有金属做催化,很容易发生聚合,烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应,形成胶质或积碳。

还有一个原因是液压油的抗泡沫性太差,空气释放值高。在经油泵或回流时,产生气泡不能及时消除,并进入循环,然后再一定条件下发生“爆炸”(气泡破裂),产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应,形成胶质,这一影响,还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象,对设备损害很大。

润滑油中不饱和烃越多,越容易发生胶质和积碳,石蜡基润滑油较环烷基、中间基润滑油更容易产生胶质和积碳。

高品质的液压油应是加氢精制的润滑油,基础油精制程度越高,其抗氧化性能越好,液压油越不容易产生胶质或积碳。

通用液压油的性能与基础油关系最大,添加剂含量很小,一般不超过1%,就是靠基础油自身的性能来实现其稳定的功能。

部分图文来源于网络

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