车辆出现亮红灯现象,如何去检查油质寻找原因_迈道驰润滑油官网

车辆出现亮红灯现象后,司机常常怀疑机油油质问题,往往会向经销商或生产厂家投诉,提出检验油质要求.对于机油油质,如何去检验确认,应检验哪些指标呢?迈道驰集团给您做如下解析：一般对油质进行检验,分两个步骤,先检验同批次新油,然后再检验用后废油.因此处理此类事故,应该同批次新油及用后废油均需留样备查。

（1)检验新油

送检指标有100℃运动粘度,闪点,剪切稳定性(SSI),蒸发损失值及抗泡性能.若是劣质油,有可能100℃粘度达不到标准要求,或多级油SSI值偏大,抗剪切性能差,或蒸发损失大,或抗泡性能不达标,这些指标某项不达标,都有可能导致亮红灯.

（2)检验废油

送检指标有:含燃油量,闪点,水分 ,100℃运动粘度,杂质含量.

（3)结果分析

如果送检新油合格,而废油闪点比新油大幅度降低,含燃油量大,有水分,或100℃运动粘度大幅度降低,分散性差,杂质含量高,都有可能是车况不好,密封性差,燃油窜入曲轴箱稀释机油导致亮红灯.此时应选用粘度大的机油加强密封性或者检修发动机系统,并非机油油质问题。

如果新油合格,废油闪点正常,燃油含量不大,100℃粘度大幅度上升,杂质含量高,可考虑是窜烧机油,机油量不足,或者是选用了低级别机油所致.此时应选用高档机油,并在平时注意检查机油量,注意车辆保养。

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