长期低速行驶易形成积碳 影响发动机性能

随着汽车保有量的增加，车主们越来越多的开始关注用车养车问题。在汽车养护中，引擎养护最为重要，汽车发动机随着里程的增加，喷油嘴、活塞等部位会出现越来越多的积碳，影响发动机性能。了解积碳的形成原因和如何清理积碳已成为车主养车的必修课。今天小迈讲一讲积碳的故事积碳的形成及对发动机的影响！

积碳的形成一般有三个原因：一是采用“高档低速”的不良驾驶习惯。还有长时间的怠速运转和低速行驶。另一方面是使用了纯净度和品质达不到要求的汽油。

积碳对发动机的影响主要体现在冷启动困难，冷车怠速达不到规定的转速，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低。还会导致发动机动力下降，加速不畅，油耗增加;发动机尾气排放变差，同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命。最重要的是积碳也会造成发动机的活塞环的卡滞，影响活塞环的密封性能，造成机油消耗量增加，导致发动机烧机油，缩短了发动机的使用寿命。

清除积碳的方法和效果

定期对喷油嘴和进气道的清洗可以清除部分积碳，并能够软化深层的积碳，润滑油加到油箱中可以持续的清洗积碳，恢复喷油嘴的雾化效果，保持油路畅通，恢复发动机的动力、消除发动机冷启动困难、怠速不稳等故障，提高燃油经济性，延长火花塞、氧传感器、三元催化器、发动机的使用寿命。

预防积碳生成的措施

根据厂家的使用说明书选择适合本车型标号的汽油，但需要说明汽油标号代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的标号和汽油的品质不能相题并论，建议到正规的信誉好的加油站加油，由于原油和炼油工艺的原因，加之市场所售民用汽油并非高品质汽油，汽油组分中含有硫、磷，特别是烯烃含量较高而且氧化安定性差，在发动机内部燃烧做工时烯烃会氧化缩合形成胶质，并和发动机曲轴箱废气及进气中的粉尘微粒集合，在节气门体、进气歧管等处形成积碳，另外驾驶习惯和使用的条件也非常重要，“高档低速”驾驶的不良驾驶习惯会引起混合气燃烧不分容易生成积碳;避免长时间发动机怠速运转，长时间低速运行的车辆，应经常跑一跑高速，高速行驶能够使混合充分燃烧，提高燃油经济性，并且可以减少积碳的生成，恢复氧传感器的灵敏度，清洁火花塞电极间和三元催化器表面的积碳。

部分图文来源于网络

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