自动变速箱的种类与优势

最近很多朋友在问关于自动变速箱的一系列问题，比如自动挡的车变速箱都一样么？CVT和AT变速箱哪个更好？双离合变速箱是怎么回事等等。说实话，这真难倒小迈了，经过查询一些资料，小迈给您一一做些分享。至于每种变速箱的好坏，都有它特定的优势和劣势。最重要是该种变速箱技术，能够和车主的需求高度匹配，而不是单一的某方面技术好，因此，今天为您介绍第一种变速箱，CVT变速箱。

一、CVT变速箱：平顺省油加速无力

CVT英文名为Continuously Variable Transmission，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱。

CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构——你可以将CVT变速箱的核心部件想象成一个被链条带动旋转的圆锥体，当链条被从圆锥顶部被推到底部的过程中，也就实现了所谓的无极变速。

【CVT变速箱的优点】

1，平顺性好，所有自动变速箱技术里，CVT是最平顺的，没有之一。由于变速的齿比变化是连续性的，没有所谓的多级固定齿比，因此CVT变速箱换挡过程中不会出现任何换挡顿挫感，动力输出是绝对线性的。

2，燃油经济性好。由于没有多级固定齿比，因此CVT变速箱可以根据工况自行选择一个相对理想的自适应齿比进行工作，是理论上最省油的变速箱，其燃油经济性要大大优于一般的AT变速箱。

3，CVT变速箱结构简单，可靠性高，维修起来也比较方便。

【CVT变速箱的缺点】

CVT变速箱传动的钢带能够承受的力量有限，可承载扭矩极限较小，因此加速感会比较差，提速肉，超车无力。百公里加速低于5秒的性能车，均不会考虑CVT变速箱。

有些朋友可能会指出，奥迪A4L等车型一直采用CVT变速箱，没错，奥迪采用链条式钢带，比起日产的CVT变速箱，可承受的扭矩极限更大，但一般也不超过350牛?米。而且从去年开始，奥迪开始全面弃用cvt变速箱，因为奥迪的CVT在驾驶性能上和奔驰宝马的8at还是有差距。

有些CVT车型如斯巴鲁森林人、本田雅阁、日产骐达，起步时一窜一窜的，感觉加速很快，但这其实是厂家为了改善CVT加速慢的特性，针对初段加速刻意调校的结果。在中后段加速时，又回到了典型的CVT表现。

部分图文来源于网络

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