浅聊自动变速器油

今天小迈跟大家简单聊一下变速器油的一些使用检查等。

自动变速器油的检查

①、油面高度的检查

检查时一般要求：自动变速器处于热状态（油温为70-80℃），汽车停放在水平路面上并拉紧驻车制动器，发动机怠速运转。

踩下制动踏板，将自动变速器的选挡操纵手柄在各挡位轮换停留短时间，使油液充满液力变矩器和所有执行元件，然后将发动机熄火，将选挡操纵手柄拨至停车挡（P）位置。

油尺上的冷态范围（COOL）用于常温下检测，只能作为参考，而热态范围（HOT）才是标准的。

②、油质的检查

正常的自动变速器油清澈纯净，呈红色，且无异味。如果使用不当，容易出现油液变质。

③、油温检查

油温过高将使油液黏度下降，性能变坏，产生沉淀物和积炭，堵塞细小孔道，阻滞控制滑阀，降低润滑、冷却效果，破坏密封件等，最终导致故障。影响油温的主要因素有离合器与制动器打滑或分离不彻底、单向离合器打滑及油冷却器堵塞等。

2、自动变速器油的更换

国产汽车正常行驶0.8-1万Km，进口汽车正常行驶2-4万Km，或者停车超过1年时，均应全部更换自动变速器油。

①、放油前应先行驶车辆，使自动变速器油预热到正常工作温度（70-80℃），以便降低油的黏度，然后停车熄火，操纵手柄拨至停车挡（P）位置，并拉紧驻车制动器。

②、拆下放油螺塞，将油底壳内的油液放净，清洗油底壳和滤清器滤网，并将自动变速器油冷却器用汽油冲洗干净，然后再将油底壳和放油螺塞装好。

③、加油时，先从自动变速器加油口注入规定牌号的自动变速器油至规定的油面高度。启动发动机，在发动机怠速运转情况下，移动选挡操纵手柄经所有挡位后回到停车挡（P）位置，此时如油面低，应继续加油至规定油面高度。

若油面低于标准，油泵会吸入空气，导致空气混入工作液，降低液压系统的工作压力，同时还会加速自动变速器油的氧化变质。当油面过低时，由于运动件得不到充分可靠的润滑。

当油面过高时，会由于机械搅拌而产生大量泡沫，控制阀体中的离合器、制动器的泄油口会被自动变速器油阻塞，油压就不能完全释放或释放速度太慢，使离合器、制动器动作迟缓。

部分图文来源于网络

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