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9月1日起,众多品牌均上调价格

新闻中心

9月1日起,众多品牌均上调价格

分类:
行业动态
发布时间:
2018/09/03 11:46
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【摘要】:
小迈告诉大家8月24日,日前嘉实多、突破、福斯均对外发布了关于将对机油价格调整的公告。据公告显示,嘉实多计划9月对商用车油品做适度价格调整,突破跟福斯都是从9月1号开始实施,新一波的机油涨价潮又开始了。




小迈告诉大家8月24日,日前嘉实多、突破、福斯均对外发布了关于将对机油价格调整的公告。据公告显示,嘉实多计划9月对商用车油品做适度价格调整,突破跟福斯都是从9月1号开始实施,新一波的机油涨价潮又开始了。

2018年以来,以美嘉壳为代表的主流润滑油品牌相继发布涨价通知,部分品牌更是先后祭出“二连涨”甚至“三连涨”。“涨涨涨”的背后,到底是什么在推动着这波汹涌的调价潮?业内分析人士认为,有增无减的成本压力倒逼是润滑油涨价潮持续的主要因素。

1、石油市场不确定性增大

众所周知,原油、基础油、润滑油,从产业链上游到下游,这是一层层的供应链价格传导关系。今年以来国际原油连续上涨,国际油价整体高位;近期美国恢复对伊朗制裁,迫使包括道达尔在内的国际能源企业撤出伊朗,更突显地缘事件对油价的不确定性影响。展望今后,尽管美国原油库存增加,但伊朗原油出口量减少仍不利于油价,未来石油价格不会出现大的下跌调整。

从国内市场角度看,上海原油期货自今年3月份上市以来,主力合约频频打破历史最高记录:8月7日更是迎来首度涨停,同时刷新历史高位。此外,我国近70%的原油需要进口,人民币贬值导致国内原油期货估值体系改变,也是推动价格上涨的因素。

2、添加剂成本上升

由于添加剂工厂限产或停产,尤其是大牌添加剂厂的“销控”政策,造成了市场供给下降,导致润滑油添加剂成本上升。2017年以来,添加剂已出现普遍上涨,主要品种上涨幅度为20-25%。值得注意的是,受汇兑以及贸易战关税因素影响,添加剂原料进口价格也在上扬。

3、包装原材料飞涨

生产塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物,由于近期原油价格上涨,原料价格涨幅已达近50%,塑料桶装价格上涨15%-20%。根据报道,近几年国际木浆的供应集中度不断提高,国内的阔叶木浆主要来自巴西和印尼地区,由于木材的稀缺性不断加强,有限的原材料供给便进一步提升了企业的议价能力。润滑油内包装以及外包装的成本暴涨,导致企业包装成本压力上涨。

4、环保压力剧增

今年以来,中央生态环境部密集出台环保法规,积极部署环保整治行动,各地方政府也纷纷跟进,动用多种手腕整治环保不达标企业,限产或者直接停产,如早前山东地方政府淘汰落后化工企业,当地中小润滑油厂惨遭出局。一系列环保安监行动都表明,各级政府“打赢蓝天保卫战”的宣示都是“来真的”。

5、物流运输成本上扬

2017年以来,物流运输成本压力有增无减。专项整治超载超限运输车辆已直接导致运费单价飙涨40%左右,又有针对危险化学品运输车辆的专门规定,更一步加剧了运力紧张和运费上扬。说到运输费用,那就是汽油、柴油价格的上调。汽柴油涨价的结果也是将成本摊在交通运输费用上,加剧了物流运输成本上涨。

6、加征关税对润滑油基础油市场的影响

根据《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告》,8月23日起,中方对美国输华商品加征25%的进口关税,加征关税商品清单中涵盖了润滑油、润滑脂、润滑油基础油等,也造成极大的成本增加。

在环保重压和全球贸易战的大背景下,国内传统产业如何实现转型升级、提质增效,一直备受各方瞩目。从行业角度来讲,涨价潮势必淘汰一批疲于应对市场、质量不过关的小品牌小厂家,这也是对润滑油市场的一次洗牌,促进品牌不断创新和提高品质,提升品牌影响力和加强客户服务能力。但如果操之过猛,则可能产生负效应;尤其是近期品牌涨价密集,会为渠道商的资源管控带来一定压力。

部分图文来源于网络

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