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发动机温度越低越好吗

新闻中心

发动机温度越低越好吗

分类:
机油讲堂
发布时间:
2019/01/30 08:56
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【摘要】:
许多人知道,发动机温度过高,对发动机的危害性大,是不是发动机温度越低越好呢 有不少自称"抗磨节能"式的润滑油或"引擎抗磨剂"之类的补充剂,自谓有大幅度降低机械工作温度的效果,有些人由此而误认为发动机温度降低了,是所用的润滑油起了作用,发动机工作温度比平常降低2~3℃倒没什么,温度太低则不妙了.发动机温度正常为80~90℃,冷却水温为70~80℃;若发动机温度为40~50℃,则磨损量反而增加30~4



许多人知道,发动机温度过高,对发动机的危害性大,是不是发动机温度越低越好呢 有不少自称"抗磨节能"式的润滑油或"引擎抗磨剂"之类的补充剂,自谓有大幅度降低机械工作温度的效果,有些人由此而误认为发动机温度降低了,是所用的润滑油起了作用,发动机工作温度比平常降低2~3℃倒没什么,温度太低则不妙了.发动机温度正常为80~90℃,冷却水温70~80℃;若发动机温度为40~50℃,则磨损量反而增加30~40倍,消耗量也要增加3~5倍,因为:

(1)发动机温度低即汽缸壁散热过多,汽缸中的气体压力低,热效率降低,会增加油耗.

(2)燃料蒸发雾化不良,混合气过浓,燃烧不完全,油耗增加.

(3)未燃烧汽油窜入曲轴箱,稀释机油,造成零件磨损.

(4)机油在低温下粘度增加,流动性变差,润滑不良,增加轴瓦磨损.

(5)燃烧产生的水蒸气未能全蒸发,凝在缸壁上与燃烧产物形成腐蚀部件.

因此,发动机温度并非越低越好,一旦使用某种标注"抗磨节能"机油或"引擎抗磨剂"发生此类现象,不要认为是此机油的特殊功能而掩盖住发动机实际存在的故障,应立即停车检查,以除隐患。

部分图文来源于网络

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