原厂机油一定最好吗？ 车主你真的需要知道这些

很多车主保养爱车都选择4S店。虽然我们已经或多或少听说过在4S店保养价格高出不少，主要的原因是信任4S店，觉得多花点钱省心。例如为爱车更换机油，有的4S店还会要求在保养期内使用指定的原厂机油，可能很多车主会被“原厂”二字所迷会，或许在大部分车主眼中，“原厂”这个词代表了最好。但实际情况真是这样吗?你知道原厂机油到底出自哪儿吗?今天小迈就和大家谈一谈“原厂机油”：

要找出“原厂机油”和品牌机油的区别，就要清楚它是不是你的最佳选择。

1、原厂机油出自哪儿?

各大4S店里所谓的“原厂机油”就都是以上这些经过汽车生产商认证的品牌机油，然后贴牌供给各个维修站使用。而在庞大的汽车后市场中，真正能够生产并销售机油的品牌屈指可数。

2、“原厂机油”与品牌机油的质量有多大区别?

知道了“原厂机油”的出处后，我们也就不难看出，从理论上讲只要机油的品牌和型号相同，那么“原厂机油”与品牌机油在油品质量上并没有太大差别。

3、为什么会有“原厂”机油?

有些4S店规定，车辆质保期内，必须到店保养，否则视为车主放弃质保权利。说到这小迈一直认为有点强买强卖的意思。既然油品的差别不大，那为什么4S店要打出“原厂机油”的概念呢?

相信有过店外保养经验的车主都知道，目前市场上的机油价格比较透明。厂家之所以推出原厂机油，其实是一种商业合作的体现。厂家对车辆保养的各种限定，在保证产品质量和口碑之余，也是为了吸引车主在店内保养，说白了就是多挣俩钱儿呗。

4、出保后如何选择机油?

由于机油价格和工时费等原因，许多车主在车辆出质保期后，都会选择到店外进行保养。这时我们该如何选择机油呢?首先我们按配方来看看汽车机油的分类。

按配方选择机油

矿物机油：从原油提炼而得，通常矿物机油成本很低，但因矿物油比较容易氧化，使用寿命短，可以说是最低级的机油，仅能满足最基本的使用或磨合。

半合成机油：提炼成本高所以价格略贵，但抗氧化性良好，是比较好的长效型机油，基本可以满足大家的需求了。

全合成机油：是真正的化学合成机油，其能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，价格也是三种类型的机油中最贵的。但性能也是最出众的。

一般来讲，考虑到价格和质量间的平衡，半合成机油的适用范围最广。而全合成机油的质量最高，但价格也是最贵的。不过在这个流行涡轮增压发动机的时代，需要车主特别注意的是：自然吸气发动机可以采用半合成机油，但涡轮增压发动机最好采用全合成机油。

依黏度来选择

目前，机油的标准黏度等级都会用如“5W-30”这样的编号表示，其中5表示的是发动机机油的正常流动性的最低温度，W表示的是Winter，也就是冬季的意思。其计算方法为，W前面的数字，减去35，所得的结果就是其能够正常流动的最低温度，比如5W-30的最低温度就是-30摄氏度，一旦低于这个温度，机油就会难以流动，而发动机也会难以启动。

5、机油黏度的不同会造成什么影响?

影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时2OW-50就会比5W-40来的不易起动，增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附着在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。

由于冬天黏度变稠，夏天黏度变低，因此在炎热的地区，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。在寒冷的季节,可使用较稀的机油，使机油能够更快的达到发动机关键部位，为发动机提供更快的润滑保护。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期，以达到更好的润滑保护。

6、原厂机油是你的最佳选择吗?

汽车厂商为了保证品牌的口碑和产品质量，使用的“原厂机油”还是比较适合车辆本身的情况。但不同类型的车主，对车况的要求其实有较大差别。如果按照一般家用车，长期在城市道路内正常行驶的情况来看，原厂机油是够用的。

但如果您经常面对严苛的路况，或用车方式比较暴力，我们还是建议车主首先了解“原厂机油”的品牌及型号，可以选择使用更高级别的机油，进一步保证车况。

最后提醒各位车主，很多车主觉得使用了高端润滑油，就可以延长更换润滑油的周期，其实这样的观念并不是完全正确的。高端润滑油确实在抗氧化能力和抗乳化能力上要比低端润滑油好一些，但不要过于延长更换周期，否则就无法发挥高品质机油应有的功效。机油最主要的作用是润滑和清洁，所以需要车主定期更换，以保证机油的最佳工作状态。

部分图文来源于网络

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