可信组件

网站版权归迈道驰石油化工(天津)有限公司 津ICP备18010294号

官方微信

手机官网

新闻中心

积碳的危害

分类:
机油讲堂
发布时间:
2016/12/28 10:46
浏览量
【摘要】:
何谓积碳:积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时,所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的硬质胶结碳,即积碳。下面来说说积碳的危害:




何谓积碳:积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时,所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的硬质胶结碳,即积碳。下面来说说积碳的危害:

一、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气,发动机汽缸内压力下降,直接产生的结果就是发动机激活困难,怠速工况下出现抖动;同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。

二、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动力功率。

三、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火。

四、当积碳在活塞环间形成时,会容易把活塞环卡死,造成燃机油并拉伤缸壁。

五、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。

六、当积碳在进气歧管内部形成,使内部变得较粗糙,影响可燃混合气的形成和浓度。

部分图文来源于网络

迈道驰润滑油:www.mcdonch.com