日常驾车“八不要”可以让车主“节能减排”

大家都知道，油耗高低很大程度上与驾驶者的使用方法有直接的联系。同样一辆车，由不同的驾驶员来驾驶，耗油量可相差8%～15%。那么在驾驶习惯上，如何能优化我们的驾驶行为？让我们做到“节能减排”。下面小迈总结了八种不要，它们其实也是我们平时应该注意的细节，虽然看起来很微小，很平常，但是综合起来，就能让你感受到真实的节能减排。

一不要不要长时间怠速

车辆怠速，一般有两种情况。一是有热车习惯的车友，车子启动后，会原地怠速停留一会；另一种情况就是等红灯，或是停车等人的时候。

其实，车子启动后在原地停留超过1分钟，会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机故障风险，也增加了二氧化碳排放。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。

而长时间怠速同样是增加油耗和环境污染的错误方式。实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。为减少尾气排放，停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。

二不要不要低转速换挡

有的老司机开车省油，其中功夫就体现在换挡时机的把握上。要想车子获得最佳的输出动力，发动机、加速踏板和挡位的默契配合十分重要，而只有发动机在2000～3000转/分钟时，才能获得不错的效果。试验发现，当发动机在2000～3000转/分钟之间换挡时，扭矩比转速不足或空转时大1.4%，此时发动机的磨损却能减少2.6%。

三不要不要频繁变道

实验证明，汽车在转弯时比直行更费油。这是因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。通过弯道时常要加减挡，而每次换挡也都会多耗油。不要小瞧这多耗的一点油，积少成多会是一笔不小的开销。

其实频繁变道与过弯的情况比较类似，变线需要频繁改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油在完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气。

四不要不要开窗在高速行驶时

行驶时开窗会增加车的阻力，阻力的增加势必会消耗汽油，所以在开车时尽量不要开窗。有实验表明，打开车窗，风阻将至少提高30%，如果车速高于70公里/小时后，开窗的风阻消耗将超过空调系统的燃油消耗。

五不要不要把车速放得太低

车速慢就能省油？错了。实际上，最省油的方法是匀速行驶。在风速低时，最省油的时速是70～90公里之间。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。而车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

六不要不要急刹车

每一脚急刹车的成本至少是1毛钱，这并不骗人，其中包括汽车的发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。更有害的是，90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。

七不要不要忘记检查胎压

轮胎就是汽车的脚，如果脚出了问题，车子又怎能跑得快，跑得好。在实际生活中，过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压，可以降低油耗3.3%；若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里/小时的速度行驶时，轿车油耗增加5%～10%。

八不要不要低挡行车

较低的挡位意味着较高的发动机转速和油耗。有研究数据表明：路况相同、速度均等的条件下，4、5挡的爱好者平均油耗仅为7.9升；3、4挡的爱好者油耗为9.1升，而2、3挡的粉丝们油耗会是多少？11.7升！

部分图文来源于网络

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