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爱车保养有疏漏处

新闻中心

爱车保养有疏漏处

分类:
机油讲堂
发布时间:
2015/11/14 13:31
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【摘要】:
汽车保养现在越来越被人们重视,有很多车主在日常保养上都喜欢自己动手为爱车清洗或者更滑机油,但每辆车总有一些我们触及不到或者想不到的保养部位,这些部位虽然难触及,但对行车安全却有着至关重要的作用。那么下面小迈就来谈一谈这些难触及部位的情况:



汽车保养现在越来越被人们重视,有很多车主在日常保养上都喜欢自己动手为爱车清洗或者更滑机油,但每辆车总有一些我们触及不到或者想不到的保养部位,这些部位虽然难触及,但对行车安全却有着至关重要的作用。那么下面小迈就来谈一谈这些难触及部位的情况:

点火线:2万公里要更换

对于火花塞的保养,相信很多车主都会关注到,但是与之相比,可能只有少数车主会同时重视点火线在点火系统中的地位,多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高油耗、低动力甚至断火现象时,才意识到是点火线带来的问题。由于点火线所处的位置及工作环境比较恶劣,出现老化和破损的几率较高。对于装配三元催化系统的发动机来说,打火能量不足、低动力的问题会导致严重后果。因此,最好每行驶2万公里就更换点火线。

制动盘:过度磨损不自知

与制动蹄片相比,制动盘就比较少被车主们在保养日常事项中提及。其实,两者都很重要。多数车主们一直盯着什么时候该更换制动蹄片,却对制动盘的日益恶化不予重视,时间一久,就将直接影响制动安全。特别是制动蹄片更换两到三次的时候,就应该进行更换。毕竟,制动盘磨损得太严重,它的厚度就会变得很薄,随时会影响到正常行驶。

发电机轴承:6万公里要检修

有人抱怨4S店动辄以换代修,其实要根据具体的故障情况而定。比如发电机,只要按规定维护,使用寿命可大大延长。一般来说,当车辆行驶6万至8万公里后,就应检修一下发电机。同理,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

部分图文来源于网络

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